ホンダは中国でハイブリッド車（ＨＶ）の現地生産を始める。第１弾として今年夏をめどに中型セダン「アコード」のＨＶを発売する。中国の燃費規制は2020年までに先進国並みになる見通し。中大型車では購入補助の対象となるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の発売も検討し、環境規制への対応を急ぐ。

　中国はメーカーが生産する新車の平均燃費をガソリン１リットルあたり20キロメートルまで厳しくする方針。規制に対応して中大型車でシェアを高めるにはＨＶなど環境対応車の品ぞろえとコスト減が課題だ。現地生産の車種を増やして先行するトヨタ自動車を追い、20年以降は新車販売に占めるＨＶの比率で５割を目指す。

　中国の合弁会社、広汽ホンダ（広州市）でアコードのＨＶを生産する。当面はモーターやバッテリーなど基幹部品は日本から持ち込む。価格は未定だが、ガソリン車との差を１〜２割前後に抑えることを目指す。

　高級車ブランド「アキュラ」でも、現地生産のＳＵＶ（多目的スポーツ車）のＨＶモデルを中国専用車として年内にも発売する計画。16年度の中国でのＨＶの生産は２車種の合計で計２万〜３万台とみられる。

　ＰＨＶも20年前後に投入する考え。過去に日本で生産して中国で販売した小型車「フィット」ＨＶは価格が約18万元（現在のレートで約315万円）と現地生産のガソリンエンジン車の約２倍で、販売は限定的だった。

　中国では電気自動車（ＥＶ）とＰＨＶを合わせた新エネルギー車の15年の販売台数が33万台と新車全体の１％強にとどまる。トヨタ自動車の15年のＨＶの中国販売は14年比で９％増の約３万１千台だった。

nikkei.com（2016-02-11)