2012年の国内の新車販売台数で、ホンダがトヨタ自動車に次ぐ２位に浮上する見通しになった。軽自動車「ＮＢＯＸ」がけん引し、１〜11月のシェアは前年同期を1.9ポイント上回る13.9％に拡大。11月に発売した新型軽も計画の2.5倍の台数を受注し、タイ洪水の影響などでシェア５位だった11年から巻き返す。ハイブリッド車（ＨＶ）が好調な首位のトヨタもシェアを高める。

　６日に自動車業界団体が発表した新車販売台数（確報値）をもとにシェアを算出した。１〜11月のシェアは、登録車（排気量660cc超）と軽自動車を合わせて159万2957台を販売したトヨタが31.7％で首位。30万台強を売ったＨＶ「プリウス」や24万台の「アクア」など、９月までのエコカー補助金を追い風に前年よりも3.2ポイントシェアを伸ばした。

　２位は11月までに約70万台を販売したホンダ。室内空間の広いＮＢＯＸと小型車「フィット」が各20万台前後で、全体を押し上げた。11月２日発売の軽「Ｎ―ＯＮＥ」も今月５日までに２万５千台を受注し「軽の指名買いが増えている」（都内の販売店）。年末にかけて順次納車するため、通年でも14％前後のシェアを確保できる見通し。

　ホンダは11年に２位だった日産自動車とは１〜11月までで８万台近い差がある。12月の国内新車需要が例年と同じ三十数万台の水準なら、ホンダが通年で２年ぶりに２位になるのは確実だ。

　３位争いは激しい。１〜11月では軽が主力のダイハツ工業とスズキがともに63万台強を販売し、いずれもシェアは12.6％。ダイハツは燃料１リットルあたり30キロメートルの燃費性能を持つ「ミライース」、スズキは９月に全面改良した「ワゴンＲ」を中心に台数を積み上げた。

　現在は、軽の人気で存在感を増した両社を日産（12.3％）がわずかな差で追う構図。日産は年前半に新型車が少なく、ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達する軽の供給台数に限りがあり「苦戦した」（幹部）。

　１〜11月の新車販売台数は前年同期比30.3％増の503万台。12年通年では530万〜540万台で、軽の比率が４割近くになる見通しだ。

nikkei.com（2012-12-06)