ホンダの航空機事業子会社であるHonda Aircraft社（HACI）は2012年5月13日、小型ビジネスジェット機「HondaJet」の飛行試験用量産型4号機が初飛行に成功したことを発表した（ニュースリリース）。今回、量産型4号機で実施した飛行試験では、降着装置や高揚力装置などの機能試験、機体の基本性能や操縦安定性、データシステムや計器着陸システムの確認試験などを行った。

　量産型4号機は、米国東部時間の2012年5月4日10時57分（日本時間の同日23時57分）に米国ノースカロライナ州のピードモントトライアッド国際空港を離陸。高度1万1500フィート（約3500m）を速度313ノット（時速約580km）で順調に飛行したという。飛行試験の時間は74分間だった。

　量産型HondaJetの試験用の機体としては、2010年12月20日に初号機が初飛行に成功（Tech-On！関連記事1）。量産型初号機は耐空性、性能、操縦特性などの試験用で、初飛行の成功後、2011年3月には最高巡航速度425ノット（時速約787km）を、同年5月には最大運用高度4万3000フィート（約1万3100m）と上昇速度毎分3990フィート（約1216m／分）をそれぞれ記録した（Tech-On！関連記事2、同3）。量産型2号機は構造試験用で、飛行試験用としては2機目となる量産型3号機が初飛行に成功したのは2011年11月だった（Tech-On！関連記事4）。

　量産型4号機の機体色にはメタリックイエローを採用している。量産型初号機はシルバー、量産型3号機はレッドだった。なお、青色の機体は2003年12月に初飛行したコンセプト実証機である。

　構造試験では既に終極荷重試験を完了しており、降着システムや防氷システムの試験を実施するなど、米連邦航空局（FAA）の型式認定取得に向けた開発を進めている。2012年内には量産型5号機による試験（キャビンシステム、インテリア/機能、信頼性の試験）を経て、量産機の生産を開始。2013年には顧客へのデリバリー（機体引き渡し）を開始する予定だ。 <<中山 力＝日経ものづくり>>

《追記-1》
☆ 「ホンダジェットが米で初飛行（ビデオ）」（ここをクリック）

《追記-2》
☆本田技研工業情報 「HondaJet 飛行試験用量産型4号機 初飛行に成功」（ここをクリック）

nikkeibp.co.jp（2012-05-14)